I cda di Delta Air Lines e Northwest Airlines hanno approvato la fusione tra le due compagnie, che porterà alla creazione della più grande realtà a livello mondiale in termini di traffico. Secondo i termini del piano, soggetto al via libera da parte delle autorità antitrust, Delta acquisterà Northwest con un'operazione di oltre 3 miliardi di dollari: agli azionisti di Northwest andranno 1,25 azioni Delta per ogni azione della loro compagnia, con un premium del 17% rispetto al prezzo di chiusura del titolo Northwest. Il quartier generale della nuova compagnia sarà ad Atlanta e ceo sarà Richard Anderson, lo stesso di Delta; la flotta combinata delle due conterà 800 aeromobili che serviranno oltre 390 destinazioni in 67 Paesi, mentre i dipendenti saranno 75.000. Possibili difficoltà al processo di fusione potrebbero crearle proprio i sindacati: proprio lo scorso marzo i rappresentanti dei piloti avevano fatto saltare il già previsto matrimonio tra i due vettori.

Roberto Corbella è il nuovo presidente di Astoi, con 136 voti contro i 39 di Paolo Buonfino. Enrico Scotti, invece ha ritirato la propria candidatura all'ultimo momento. L'ufficio di presidenza si compone di tre vicepresidenti: Nardo Filippetti, Gianni Onorato e Sergio Testi. La prima dichiarazione del neo presidente si è incentrata sulla concordia e sul dialogo fra le varie anime dell'associazione, che sta vivendo un momento abbastanza turbolento della propria storia. Nel consiglio direttivo sono stati eletti Nardo Filippetti, Giorgio Palmucci, Carlo Pompili, Gianni Onorato, Michele Serra, Frederic Naar, Sergio Testi, Mario Roci, Jalel Hebara, Paolo Buonfino, Anna Schüpbach, Andrea Mele, Luciano Adami, Georges Adly Zaki, Angelo Guglielmi ed Enrico Scotti.

Il Department of transportation ha deciso di estendere l'immunità antitrust sul mercato transatlantico per sei vettori membri di Skyteam (Air France, Alitalia, Csa Czech Airlines, Delta, Klm Royal Dutch Airlines e Northwest). Tale provvedimento comporterà una decisa espansione dei collegamenti sull'Atlantico e una conseguenta maggiore capacità unita all'accorciamento della durata degli itinerari di viaggio il tutto a vantaggio delle alleanze. Il Dot ha approvato oltre venti richieste di rilascio d'immunità antitrust in passato tra cui quella concessa a nove vettori della Star Alliance.

Il nuovo corso dell'Enit comincia a dare i suoi frutti. Durante la presentazione del corporate annual report 2007 sia il presidente Umberto Paolucci sia il vice Enrico Paolini hanno rimarcato come adesso l'Enit sia «una squadra, che lavora su obiettivi ben definiti, e che ha cominciato a fare corpo unico anche con le regioni, che adesso dimostrano una mutata sensibilità ed un grande interesse a collaborare». Il 2007 ha visto un trend positivo per l'incoming rispetto agli anni precedenti, anche se la crisi del dollaro nel 2008 potrebbe creare qualche problema con il turismo americano. Quanto all'annoso problema di Italia.it, Paolini ha detto che l'Enit «è pronta a prendersi la responsabilità della gestione del portale, attraverso una convenzione con il ministero dell'innovazione». «E' una priorità assoluta - ha sottolineato ancora il vicepresidente - non si può fare promozione all'estero semza un sito web nazionale». «Al nuovo governo - ha concluso il presidente Paolucci - chiediamo di mettere il turismo ai primi posti della sua agenda, e di intraprendere un cammino comune».

Cade il muro che attraversava il centro di Nicosia, separando di fatto ciprioti greci e turchi. Via Ledra, lunga circa 80 metri e chiusa dal 1963, è così stata riaperta ai pedoni grazie a un intervento delle autorità greco-cipriote. «La strada verso la risoluzione del problema è ancora lunga - ha detto la responsabile della missione delle Nazioni Unite a Cipro, Elizabeth Spehar - ma questa apertura ci fa capire ciò che è possibile fare».

Il cda di Alitalia ha nominato Aristide Pollice nuovo presidente della compagnia, a seguito delle dimissioni di Maurizio Prato. La nota diffusa da Az dopo il cda di ieri precisa che lo stesso «tornerà a riunirsi l'8 aprile per completare l'esame anche con il supporto di primari advisor». Secondo il consiglio di amministrazione la proposta di Air France-Klm sarebbe «idonea ad assicurare il ritorno ad una crescita profittevole».