Ap Holding, capofila di Air One, presenterà in tempi brevi una proposta vincolante per evitare la cessione di Alitalia e il depotenziamento Malpensa. Fonti vicini ad Ap Holding fanno sapere che la proposta in ititnere sarebbe l’unica a tutelare gli interessi reali di Alitalia, dei suoi lavoratori, dei suoi azionisti e di Malpensa. «Come alcuni imprenditori spagnoli hanno impedito che Iberia finisse in mani straniere, così vogliamo fare noi - sottolinea la nota di Air One -. Non abbiamo alcun interesse a danneggiare Alitalia, piuttosto vogliamo che sia preservata, ristrutturata e rilanciata».

Tutto come da copione: Alitalia ha ceduto gli slot per la stagione estiva 2008 su Malpensa: si tratta di oltre un centinaio di diritti di atterraggio e decollo sullo scalo milanese che tornano a disposizione di Assoclearance. Intanto, a seguito di questa decisione, la Sea ha dichiarato di voler intentare una causa contro Alitalia con la richiesta di 1,2 miliardi di euro di danni per la decisione di degradare l'aeroporto milanese.

Nel 2007, secondo i dati diffusi dall'Unwto World Tourism Barometer, gli arrivi internazionali per turismo sono aumentati del 6% fino a sfiorare gli 898 milioni di unità. Dei 52 milioni di arrivi in più rispetto al 2006, l'Europa ne ha ospitati 19 milioni, Asia e Pacifico 17 milioni, le Americhe 6 milioni, l'Africa 3 milioni e il Medio Oriente 5 milioni. Il Medio Oriente ha attratto 46 milioni di arrivi internazionali e continua a essere una delle aree di maggior successo. Arabia Saudita ed Egitto sono stati fra i Paesi che nel 2007 hanno registrato i migliori tassi di incremento. L'Europa ha catalizzato 480 milioni di visitatori, con la Turchia a +18% e la Grecia a +12%.

Air One ha presentato ricorso al Tar del Lazio contro la decisione di Alitalia e del governo di trattare in esclusiva con Air France-Klm. «Obiettivo - spiega una nota di Ap Holding - è il ripristino immediato di condizioni di trasparenza e non discriminatorietà nell’ambito delle quali sia consentito, in tempi brevi, anche ad Ap Holding di presentare la propria proposta vincolante per Alitalia».

Non è giusta secondo Fiavet Lazio l'ultima iniziativa di Trenitalia, che ha deciso di scontare del 5% i biglietti del treno di fascia alta acquistati online. «Fiavet Lazio ancora una volta decide di agire per difendere il canale dell’intermediazione – dichiara Cinzia Renzi, presidente Fiavet Lazio –. Ci opporremo all’iniziativa di Trenitalia che prevede lo sconto del 5% sull’acquisto dei biglietti online. La distribuzione viene messa in discussione, mentre vorremmo dare maggior rilevanza al servizio biglietteria in agenzia, utile alla clientela, che abbiamo mantenuto nonostante le commissioni esigue».

«Il governo non può rifiutare la moratoria per Malpensa». Secondo il senatore Angelo Maria Cicolani, commissione Trasporti del Senato, la moratoria per l'hub milanese insieme alla chiusura di Ciampino e quindi alla delocalizzazione del trasporto aereo nel Lazio sono una delle priorità per il sistema aeroportuale italiano, insieme alla costituzione di un valido quadro infrastrutturale di sostegno e all'applicazione, per Fiumicino e Malpensa, di modelli di hub non tradizionali.