29 March 2024

Andermatt: da valle di passaggio, a paese abbandonato, rinato per l’intuizione di un magnate egiziano

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Andermatt, il paese

Andermatt (Ursera in ladino, per via degli orsi che popolavano la valle) è una piccola località nel cantone di Uri, al centro della Ursener Tal, una valle che va da nord est a sud ovest al centro del massiccio del San Gottardo. Già i romani la conoscevano e nella storia è stata il crocevia delle rotte che solcavano la Svizzera. Una storia che inizia 6mila anni fa, nel neolitico. Più vicino ai giorni nostri Andermatt si è conosciuta perché sede di un forte avamposto difensivo dell’esercito rossocrociato che, quando è stato smantellato all’inizio degli anni ’90, ha lasciato il piccolo paese come si dice “in braghe di tela”.
Si prospettava un tracollo economico, lo sci non era ancora così affermato, l’economia non aveva altri sbocchi.

Così se questa valle è rinata il merito va ascritto a una visione (anche economica) di un investitore egiziano, Samih Sawiris, uno dei rampolli della ricchissima famiglia africana. Anima della Orascom Development, nel 2005, dopo l’abbandono delle postazioni militari, in un “compuond” di un milione di mq, Sawiris decise di scommettere proprio su

Samih Sawiris, la mente della nuova Andermatt

Andermatt per realizzare un progetto turistico mastodontico con un investimento da 1,6 miliardi di euro per modernizzare un campo da golf, costruire un hotel cinque stelle lusso, rifare e collegare tutti gli impianti sciistici e di risalita, costruire un albergo per famiglie, un palazzo per residence, ville esclusive, appartamenti e case. E’ così che prese corpo l’operazione Andermatt Swiss Alps, ed il risultato è la “esclusiva” ski area di Andermatt-Sedrun cui, ora si è aggiunta Disentis.
E’ una storia interessante, quella di Andermatt, molto apprezzata dal turismo nell’ottocento, meta di grandi viaggiatori e della nobiltà europea. Nel 1872 la costruzione del Grand Hotel Bellevue, segnò il primo hotel di lusso della regione del San Gottardo. La seconda Guerra Mondiale, vissuta di riflesso, fece sì che il paese divenisse un avamposto difensivo/formativo dell’esercito, sede di un importante guarnigione militare e centro di addestramento dell’esercito svizzero, cosa che portò agio nel paese con poco più di 1400 abitanti, allontanando nel contempo i turisti.

The Chedi Andermatt, cuore del progetto di Samih Sawiris

Quando il “compound” fu dismesso Andermatt ebbe un tracollo. Il consorzio Swiss Alps decise di tornare a investire nel turismo, progettando un importante piano di sviluppo immobiliare. Al completamento vi saranno numerose nuove costruzioni di altissimo pregio: sei hotel da quattro stelle in sù, 42 condomini con circa 500 appartamenti, 82 ville esclusive, una piscina coperta pubblica, un centro congressi, un campo da golf a 18 buche e relativa club house. Il passo importante è la modernizzazione e connessione delle strutture sciistiche di Andermatt e Sedrun, con l’aggiunta di quest’anno di Disentis, grazie al nuovo collegamento funiviario, che ne fa il comprensorio sciistico più grande della Svizzera centrale. Andermatt, così, conferma la propria vocazione di destinazione riservata e sobria, godibile tanto d’estate quanto d’inverno.

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Dal Veneto alla Calabria, dalla Valle d'Aosta alla Puglia sono arrivate a Bologna. Da qui le abbiamo portate a Ravenna a Forlì a Cesena. Così hanno constatato con mano che le cose stanno andando per il meglio. Tanto che questi territori stanno iniziando a programmare». \r\n\r\nAltro punto dolente: i passaporti. Come vanno le cose in Emilia Romagna?\r\n\r\n«Allora, noi ci siamo mossi un anno fa e abbiamo iniziato ad avere delle interlocuzioni con le questure. Ecco dai risultati che abbiamo oggi posso dire che ci sono stati dei progressi, anche rispetto ad altre città in cui il problema è più complesso. Un mese fa poi abbiamo scritto un protocollo d'intesa con la Questura di Bologna, che stiamo estendendo a tutte le questure dell'Emilia Romagna e delle Marche. La cosa fondamentale di questo protocollo che c'è una sorta di precedenza dei nostri clienti se hanno oggettivamente un'urgenza, cioè devono viaggiare entro il mese. 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